Подготовка к получению лицензии машиниста и допусков Klasse A+B2
.webp)
Курс охватывает две группы должностей в грузовом движении: машинист маневрового локомотива (допуск Klasse A) и машинист грузового поезда — на ближних и дальних маршрутах (допуск Klasse B2)

.webp)
.webp)

Практика в курсе идёт двумя блоками: симулятор и работа в действующем железнодорожном предприятии
Профессиональный немецкий незаметно встроен в программу обучения — чтобы к финалу вы смогли работать в Германии и общаться с будущими коллегами на одном языке
Устройство отрасли, кто такие EVU, EIU и EBA, культура безопасности, поведение в путевой зоне, сменная работа
Инструменты: средства индивидуальной защиты, правила UVV
Основы железнодорожной техники, инфраструктуры и подвижного состава, обязанности машиниста, человеческий фактор, экономичное вождение
Результат: подтверждение общих знаний — предпосылка для удостоверения машиниста
Виды маневровых передвижений, сигналы и команды, формирование и расформирование составов, работа на терминалах, в портах и на заводских путях
Инструменты: Rangierfunk, сцепка и расцепка, закрепление вагонов
Пневматический тормоз, виды и проведение тормозных проб, выявление неисправностей, тормозные расчёты
Инструменты: Bremsgewicht, Bremshundertstel, Wagenliste, Bremszettel.
Конструкция вагонов, колёсные пары, буксы, рамы, тормозное оборудование, сцепные устройства, выявление повреждений
Инструменты: Schadcodes, надписи на вагонах, Bezettelung, документация осмотров
Подготовка грузового состава, порядок постановки вагонов, крепление груза, контейнеры и комбинированные перевозки, действия при утечках
Инструменты: RID и GGVSEB, маркировка опасных грузов, перевозочные документы
Сцепка и закрепление, тормозные пробы, осмотр вагонов, формирование составов, документы и связь в смене — на действующем железнодорожном предприятии
Устройство отрасли, кто такие EVU, EIU и EBA, культура безопасности, поведение в путевой зоне, сменная работа
Инструменты: средства индивидуальной защиты, правила UVV
Основы железнодорожной техники, инфраструктуры и подвижного состава, обязанности машиниста, человеческий фактор, экономичное вождение
Результат: подтверждение общих знаний — предпосылка для удостоверения машиниста
Виды маневровых передвижений, сигналы и команды, формирование и расформирование составов, работа на терминалах, в портах и на заводских путях
Инструменты: Rangierfunk, сцепка и расцепка, закрепление вагонов
Пневматический тормоз, виды и проведение тормозных проб, выявление неисправностей, тормозные расчёты
Инструменты: Bremsgewicht, Bremshundertstel, Wagenliste, Bremszettel.
Конструкция вагонов, колёсные пары, буксы, рамы, тормозное оборудование, сцепные устройства, выявление повреждений
Инструменты: Schadcodes, надписи на вагонах, Bezettelung, документация осмотров
Подготовка грузового состава, порядок постановки вагонов, крепление груза, контейнеры и комбинированные перевозки, действия при утечках
Инструменты: RID и GGVSEB, маркировка опасных грузов, перевозочные документы
Сцепка и закрепление, тормозные пробы, осмотр вагонов, формирование составов, документы и связь в смене — на действующем железнодорожном предприятии
Приёмка и сдача локомотива, дизельный двигатель и передача мощности, пневматика и тормоза, маневровые рейсы, работа на заводских и подъездных путях
Инструменты: V-Lok, система безопасности PZB, радиоуправление локомотивом (FFSt)
Управление локомотивом под надзором, подача и уборка вагонов, взаимодействие с составителем, действия при неисправностях, проверочная поездка
Приёмка и сдача локомотива, дизельный двигатель и передача мощности, пневматика и тормоза, маневровые рейсы, работа на заводских и подъездных путях
Инструменты: V-Lok, система безопасности PZB, радиоуправление локомотивом (FFSt)
Управление локомотивом под надзором, подача и уборка вагонов, взаимодействие с составителем, действия при неисправностях, проверочная поездка
Ближние и дальние грузовые перевозки, предписания по движению, сигналы, расписание, работа в штатном режиме и при отклонениях
Инструменты: Ril 408, La, письменные приказы, тормозной расчёт, Zugleitbetrieb
Высоковольтное оборудование, токоприёмник, тяговые двигатели, диагностика, буксировка, отдельные серии локомотивов
Инструменты: PZB 90, LZB/CIR-ELKE, ETCS
Профессиональная связь, работа в штатном, нарушенном и аварийном режимах. Здесь основной блок симулятора — 20 часов
Инструменты: GSM-R, аварийный вызов, EBuLa, DiLoc, квалифицированный симулятор по Anlage 8 TfV
Реальные рейсы под надзором на электрических и дизельных локомотивах, дневные и ночные смены, знание участков, действия при неисправностях
Основы трансграничного движения, повторение, письменный, устный, практический и симуляторный экзамены, экзаменационная поездка
Ближние и дальние грузовые перевозки, предписания по движению, сигналы, расписание, работа в штатном режиме и при отклонениях
Инструменты: Ril 408, La, письменные приказы, тормозной расчёт, Zugleitbetrieb
Высоковольтное оборудование, токоприёмник, тяговые двигатели, диагностика, буксировка, отдельные серии локомотивов
Инструменты: PZB 90, LZB/CIR-ELKE, ETCS
Профессиональная связь, работа в штатном, нарушенном и аварийном режимах. Здесь основной блок симулятора — 20 часов
Инструменты: GSM-R, аварийный вызов, EBuLa, DiLoc, квалифицированный симулятор по Anlage 8 TfV
Реальные рейсы под надзором на электрических и дизельных локомотивах, дневные и ночные смены, знание участков, действия при неисправностях
Основы трансграничного движения, повторение, письменный, устный, практический и симуляторный экзамены, экзаменационная поездка
После обучения вы получите немецкий сертификат, признанный работодателями Германии

Получить квалификацию для профессии машиниста у нас — значит адаптировать то, что уже есть — язык, опыт, навыки. И не привязываться к конкретному работодателю, а иметь возможность выбирать
Для поступления нужен уровень от B1, окончательное решение принимается по результатам языкового теста — до зачисления. Внутри программы 240 часов профессионального немецкого: терминология, радиосвязь, приказы, документы и язык экзамена. Требования работодателей к уровню отличаются, поэтому одного порога, которого хватит везде, не существует
Курс готовит к экзаменам и к получению допуска, но квалификацию не выдаёт. После успешной сдачи экзаменов вы получаете удостоверение машиниста, а право работать на конкретных локомотивах и участках подтверждает дополнительный допуск, который оформляет железнодорожное предприятие. Это стандартный порядок для регулируемой профессии — по-другому в неё не входят
Klasse A — управление локомотивом в маневровом движении: на сортировочных станциях, терминалах, портовых и заводских путях. Klasse B2 — ведение грузовых поездов на ближних и дальних маршрутах. В программе оба уровня идут последовательно
Удостоверение машиниста подтверждает общую профессиональную пригодность, но не даёт права управлять любым локомотивом. Дополнительный допуск закрепляет конкретные типы техники и участки инфраструктуры, поэтому его оформляет работодатель — под свои локомотивы и свои маршруты. Ни одна школа этого сделать не может
Да, программа рассчитана в том числе на переход из других профессий и начинается с железнодорожных основ. Технический, производственный или логистический опыт помогает, но не является обязательным. Обязательны требования к возрасту, образованию, языку, медицинской и психологической пригодности
Проверяются зрение, слух, внимание, концентрация, память, скорость реакции. Это требование к профессии, а не условие школы — для обучения на курсе проверки не нужны
Теория проходит онлайн на учебной платформе — на этом этапе переезд не нужен. Практика в объёме 16 недель проходит на действующем железнодорожном предприятии, включая ночные смены. Регион и условия прохождения разбираем на консультации
Совмещать будет сложно. Живые онлайн-занятия с преподавателем идут либо утром, либо вечером ежедневно, а практика предполагает полную смену, включая выходные или ночные выходы
Программа сертифицирована по AZAV — возможность оплатить ваучером есть. Но решение о выдаче ваучера принимает бератор Agentur für Arbeit индивидуально
Нет. Карьерный центр готовит к выходу на рынок — резюме, отбор, собеседование на немецком, разбор вакансий. Решение о найме принимает работодатель
Для поступления нужен уровень от B1, окончательное решение принимается по результатам языкового теста — до зачисления. Внутри программы 240 часов профессионального немецкого: терминология, радиосвязь, приказы, документы и язык экзамена. Требования работодателей к уровню отличаются, поэтому одного порога, которого хватит везде, не существует
Курс готовит к экзаменам и к получению допуска, но квалификацию не выдаёт. После успешной сдачи экзаменов вы получаете удостоверение машиниста, а право работать на конкретных локомотивах и участках подтверждает дополнительный допуск, который оформляет железнодорожное предприятие. Это стандартный порядок для регулируемой профессии — по-другому в неё не входят
Klasse A — управление локомотивом в маневровом движении: на сортировочных станциях, терминалах, портовых и заводских путях. Klasse B2 — ведение грузовых поездов на ближних и дальних маршрутах. В программе оба уровня идут последовательно
Удостоверение машиниста подтверждает общую профессиональную пригодность, но не даёт права управлять любым локомотивом. Дополнительный допуск закрепляет конкретные типы техники и участки инфраструктуры, поэтому его оформляет работодатель — под свои локомотивы и свои маршруты. Ни одна школа этого сделать не может
Да, программа рассчитана в том числе на переход из других профессий и начинается с железнодорожных основ. Технический, производственный или логистический опыт помогает, но не является обязательным. Обязательны требования к возрасту, образованию, языку, медицинской и психологической пригодности
Проверяются зрение, слух, внимание, концентрация, память, скорость реакции. Это требование к профессии, а не условие школы — для обучения на курсе проверки не нужны
Теория проходит онлайн на учебной платформе — на этом этапе переезд не нужен. Практика в объёме 16 недель проходит на действующем железнодорожном предприятии, включая ночные смены. Регион и условия прохождения разбираем на консультации
Совмещать будет сложно. Живые онлайн-занятия с преподавателем идут либо утром, либо вечером ежедневно, а практика предполагает полную смену, включая выходные или ночные выходы
Программа сертифицирована по AZAV — возможность оплатить ваучером есть. Но решение о выдаче ваучера принимает бератор Agentur für Arbeit индивидуально
Нет. Карьерный центр готовит к выходу на рынок — резюме, отбор, собеседование на немецком, разбор вакансий. Решение о найме принимает работодатель
.webp)